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資陽市凱利建設投資債權拍賣(資陽凱旋國際現在房價)

定融計劃 2023年03月13日 16:41 93 定融俱樂部

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四川資陽未來五年城市建設和規劃

經濟發展,交通先行?;厥捉ㄊ?0年,500萬資陽人民在市委、市政府的領導下,先后于建區設市之初和2010年兩次實施國道、省道干線公路整治改造,先后于2003年和2006年兩次開展農村公路建設三年大會戰。2009年6月29日全市綜合交通工作會議確定舉全市之力,堅決打贏交通基礎設施建設這場硬仗,著力實施1+6高速公路網、1+7鐵路網建設和“1+1”航運網、“1+3”物流基地建設,加快推進“43111”交通重點項目建設,拉開了全市“交通基礎設施建設集中攻堅”的序幕,使全市綜合交通發展從此駛入快車道。資陽交通人以“抓發展機遇、當發展先行”的強烈責任感、使命感,以甘當“鋪路石”的奉獻精神,負重前行,拚搏苦干,通過10年的不懈奮斗,資陽人民的夢想與期盼正在變成現實,資陽交通正在成為西部交通樞紐的重要組成部分。

回望——

建區設市之初交通狀況令人憂

建區設市之初,全市公路等級率僅為40.4%,比全省平均水平低8個百分點;油路水泥路鋪裝率僅為24.5%,比全省平均水平低12個百分點。全市境內僅有72.3公里成渝高速公路,沒有連接成都、重慶和周邊市(縣)的一級公路,市內公路路網發展嚴重不足,農村公路通達深度不夠、技術等級較低,縣(區)級汽車站數量、規模、結構與現實需要之間存在較大差距。全市公路、鐵路、公交均難以滿足經濟社會加快發展和人民群眾方便快捷出行的需要。

對比——

十年建設成績令人振奮

到2009年底,全市公路通車總里程從3394公里增加到10277.87公里,比十年前新增6883.87公里,增長3.03倍,在全省排名居第11位;等級公路6193.721公里,增加了4856.721公里;提高了近20個百分點,從全省倒數第一提升到第15位。

2010年,在加快推進高速公路、快速通道建設同時,強力推進國道、省道干線公路路面改造工程和農村公路建設。完成通村通暢工程1355.3公里,建成通鄉聯網水泥路453.8公里。

以公路通達能力的大幅增長為標志,資陽交通的跨越發展為全市經濟社會快速發展提供了有力保障,增添了新的動力。

交通固定資產投資快速增長。2000年至2009年,全市交通固定資產投資完成66.38億元。2008年、2009年全市交通固定資產投資連續兩年實現翻番,2010年將達到創記錄的61.7億元以上,接近前十年的總和。

公路等級和通行能力大幅提高。到2009年底,全市公路通車總里程中等級公路達到6193.721公里,為十年前的4.63倍;高級次高級路面里程達到3783.004公里,為十年前的5.37倍。

高速公路與高等級公路快速發展。繼2008年12月19日內資遂高速公路開工建設之后,2009年9月至2010年7月全市境內又有成安渝、遂資眉、成都第二繞城等3條高速公路相繼開工建設,4條開工的在建高速公路里程共334公里,在建高速公路里程居全省各市(州)第一位。2009年以來,按照市委、市政府的部署,全面加快中通道建設,現已開工建設成資、成簡快速通道,在建里程達63.62公里。路基寬24.5米的成資快速通道成都至三岔湖段、成簡快速通道成資工業園區段基本建成。簡三快速通道、資安快速通道前期工作正加快推進,即將開工。建市以來第二輪國省干線公路路面改造工程于2010年初全面啟動,今年底將全面完成G321簡陽石橋至成都段,G319、G318、S106、S206境內段共363.9公里瀝青混凝土路面升級改造,路面平整度指標達到2.3左右,創資陽歷史紀錄。

農村公路建設成效顯著。十年間,新改建農村公路7496公里,于2007年提前三年實現“十一五”期間“硬化到鄉”的目標,于2008年提前兩年實現“十一五”期間“村村通公路”的目標,于2010年將提前一年完成規劃內農村斷頭公路建設任務。至2010年10月,全市行政村通村通暢率達67.7%;“十一五”期間建成縣通鄉水泥路(油路)309公里,建成農村斷頭路609.8公里。農村公路建設連續五年榮獲省農田水利基本建設“李冰杯”競賽獎。

場站及渡口碼頭建設全面推進。成都第二機場簡陽備選場址論證報告已通過專家評審,在資陽市簡陽新建成都第二機場的空信管理優勢受到有關部門和專家的認可;資陽汽車客運中心、簡陽城東客運中心、樂至正達客運中心站主體工程已完成,資陽公交總站建設正加緊推進?!笆晃濉逼陂g積極爭取上級資金補助,建成鄉鎮客運站169個、渡口47個、碼頭84個,渡改人行橋21座。

客貨運輸能力進一步提升。至2009年,全市營運車輛達16080輛,為2000年的1.92倍;全市1554個行政村通客運;全市水路貨物運輸量、貨物周轉量比2000年分別增長36.8 %、41.1 %,溝通城鄉、干支相連、貨暢其流的道路運輸網絡基本構成。

資陽市凱利建設投資債權拍賣(資陽凱旋國際現在房價)

隊伍素質進一步提升。十年間,市地方海事局被交通部表彰為部級文明單位,全市交通系統有12個正科級以上的行政事業單位被表彰為市級(含省交通廳)文明單位、有2名同志被表彰為省級勞動模范。交通專業技術人才隊伍建設和科技工作不斷取得新成績,交通行政人員和交通執法人員基本達到大專以上學歷,為交通加快發展提供了堅強的人才支持。

奮斗——

交通大發展資陽大改變

“成渝經濟區”建設,新一輪“西部大開發”再掀熱潮;省委、省政府打造“西部綜合交通樞紐”、 規劃建設“天府新區”的重大戰略部署,制定了“成都主樞紐為中心,以區域性次級樞紐和節點城市為支撐,以出川大通道為紐帶,貫通南北、連接東西、通江達海,承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞的西部綜合交通樞紐”的宏偉藍圖。

為加快資陽經濟社會的發展,資陽市搶抓西部大開發、打造西部綜合交通樞紐、規劃建設天府新區等發展機遇,高起點完善重大交通項目的規劃,努力把資陽市建設成為成都交通主樞紐的重要組成部分、成渝經濟區區域性網絡化交通樞紐,實現多線連成渝、對外大暢通、市內大循環;實現節點變成樞紐,推動交通運輸總體發展水平進入全省前列。

構筑“三縱六橫”高速公路網。到2020年前,全面建成成資潼廣、成安渝、成都第二繞城、遂資眉、資德阿、內資遂、內資潼廣、環成都經濟區高速公路,形成貫通成渝、連接周邊的“三縱六橫”高速公路主干網。

構建多線連接成渝的快速通道網。到2020年前,規劃建設10條一級公路技術等級的快速通道。構建成資、成簡、簡三、賈柏、壇太、樂金6條連接成都的快速通道,構建資安、岳塘、李石、安大4條連接重慶的快速通道,形成多線連成渝的快速通道網。同時,圍繞旅游產業發展,完成龍泉山沿山、兩湖路、樂至陳毅故居和三岔湖環湖、龍泉湖環湖、安岳石刻旅游產業的“三線三環”的旅游公路網建設。

實現農村公路建設新期盼。搶抓國家加大對農村公路投入的發展機遇,加快村通暢、斷頭公路建設,力爭2015年前全市實現村村通油路、水泥路的目標;2020年前全市實現村級公路聯網的目標。

加快綜合運輸體系建設。加強成都第二機場簡陽備選場址保護工作,積極與上級相關部門保持密切溝通銜接,提早做好選址申報的相關工作,舉全市之力做好成都第二機場規劃建設的選址爭取工作。規劃建設成都第二機場航空物流港、養馬物流園區、侯家坪物流園區、安岳物流中心、樂至物流中心,構建“一港、兩園區、兩中心”為重點的現代物流體系。進一步完善全市客運站點布局,建成鄉鎮客運站(港灣站)500個。加快農村客運一體化建設,不斷提升農村客運運輸服務功能,全面實現村村通客運班車目標。

加快水運基礎設施規劃建設。重點規劃建設“一航道、二港區、七碼頭、十樞紐”。 即:整治沱江航道;建設雁江、簡陽港區;建設簡陽城區、三岔湖、龍泉湖和雁江東門、董家壩、候家坪、南郊碼頭;新建靈仙廟、平泉、臨江寺、董家壩航電樞紐,改(擴)建養馬、石橋、簡陽、貓貓寺、南津驛、王二溪航電樞紐船閘。

突破——

宏偉愿望化為美麗現實

藍圖繪就,目標定位。美好明天呼喚著交通人、鞭策著交通人、激越著交通人……

2010年交通大會戰動員會,市委書記、市人大常委會主任李佳親自動員,要求交通人在“非常之時要有非常之為,非常之事要盡非常之責”。這強烈地激勵著全市交通人肩負起當代“筑路人”的使命,團結一心共同努力,奮勇向前、攻堅破難,堅決打贏這場硬仗!市級交通部門主要領導經常深入實際,深入一線,了解工程推進情況,及時研究解決重大問題;交通系統干部職工以敢打硬仗、能打勝仗的勇氣,只爭朝夕、奮力拚搏的行動,一個一個地解決具體問題,一個一個地推進具體工作。如今,全市交通系統上下一心,眾志成城,決心高舉思想解放的旗幟,以新目標新規劃引領加快發展;沖破體制機制束縛,以新機制保障加快發展;突破資金瓶頸制約,以新舉措推進加快發展;建設堅強隊伍,以良好作風服務加快發展。

資陽市農貿市場管理辦法

第一章 總 則第一條 為規范全市農貿市場規劃建設、開辦運營和管理,維護交易秩序,保護農貿市場開辦者、服務管理機構、入場經營者、消費者的合法權益,根據《中華人民共和國城鄉規劃法》《城市市容和環境衛生管理條例》《四川省商品交易市場管理條例》等有關法律、法規的規定,結合本市實際,制定本辦法。第二條 本市行政區域內農貿市場規劃建設、開辦運營、入場經營和管理活動,適用本辦法的規定。第三條 農貿市場具有公益性、民生性,應當遵循“政府主導、統規分建、屬地管理、規范運營、扶持發展”的原則。

農貿市場交易活動應當遵循平等、自愿、公平、誠信的原則,禁止不正當競爭和損害消費者合法權益的行為。第四條 市、縣(區)人民政府負責統籌協調轄區內農貿市場的規劃、建設及管理工作,制定促進農貿市場發展的政策措施。

市、縣(區)商務部門負責會同規劃部門編制農貿市場專項規劃,指導農貿市場建設和升級改造,推進行業組織建設。

市、縣(區)工商行政管理部門負責農貿市場經營主體登記、交易行為監督管理等工作。

市、縣(區)規劃、住房城鄉建設、食品藥品監管、質監、衛生計生、城市行政執法等相關部門在各自職責范圍內依法對農貿市場進行監督管理。

鄉(鎮)人民政府、街道辦事處按照屬地原則,積極推進轄區農貿市場建設,依法開展日常監管,協調處理相關問題。農貿市場應設立市場綜合管理辦公室。第二章 規劃建設第五條 農貿市場專項規劃應經同級人民政府批準。任何單位和個人應嚴格執行農貿市場專項規劃,不得擅自改變。

農貿市場專項規劃應符合土地利用總體規劃,并納入城市總體規劃、鄉(鎮)規劃以及控制性詳細規劃。第六條 農貿市場建設應當符合農貿市場專項規劃和農貿市場建設規范及國家相關規定。第七條 資陽市中心城區、縣(區)城區活禽交易、屠宰實行集中定點、白條上市、冷鏈配送,農貿市場內不設活禽交易、屠宰功能區。已經設置的,應當逐步取締。第八條 新建農貿市場以政府投資為主體,逐步提高國有農貿市場占比;鼓勵社會資本投資建設、改造農貿市場。探索農貿市場、社區用房、養老服務設施等一體化社區便民商業綜合體建設模式。第九條 農貿市場包括單獨規劃建設的農貿市場和配套建設的農貿市場,由規劃部門會同商務、工商行政管理等部門將農貿市場建設相關要求列入出讓地塊規劃設計條件,國土資源部門依據規劃部門出具的規劃設計條件在土地招標拍賣掛牌出讓文件和《國有建設用地使用權出讓合同》中予以明確。配套農貿市場項目應當與開發建設主體項目同步設計、同步建設、同步交付使用。第十條 農貿市場產權不得分割出售,不得改變使用功能。第十一條 本辦法施行前建成的農貿市場,不符合農貿市場建設規范的,應當按照農貿市場建設規范逐步升級改造;不符合農貿市場專項規劃要求的,應結合城鄉建設、舊城改造逐步調整。

暫不具備農貿市場建設條件的,可設置便民菜店、生鮮超市。第十二條 未按照農貿市場專項規劃和建設規范進行建設的,規劃執法部門應當責令整改,整改后由住房城鄉建設部門會同商務等部門驗收。第十三條 因農貿市場網點缺失,確需設置臨時農貿市場的,由市、縣(區)商務部門會同工商行政管理等部門論證并提出方案,經市、縣(區)人民政府同意后組織實施。第三章 開辦運營第十四條 開辦農貿市場應當符合農貿市場專項規劃和農貿市場建設規范要求;具備與農貿市場相適應的固定場地、設施、管理機構和管理人員;農貿市場開辦者應依法進行登記;法律、法規規定的其他條件。第十五條 農貿市場應劃行歸市,進行功能分區,其中農戶自產自銷區不低于市場經營面積的15%。第十六條 市場服務管理機構應當與入場經營者簽訂書面合同,并履行下列職責:

(一)實施安全生產管理,建立健全安全生產責任制和規章制度,符合消防安全要求,依法及時向行業主管部門和安全生產監督管理部門報告生產安全事故情況。

(二)履行食品安全責任,建立健全食品質量安全查驗、追溯和不合格食品退市銷毀等食品安全管理制度。發現食品安全違法行為,應當及時制止,并立即向食品藥品監管部門報告。

(三)查驗進入市場的動物及動物產品檢疫合格證,無檢疫合格證的,不得進入市場。未實行集中定點屠宰的農貿市場,應當設立相對獨立的鮮活家禽經營區域,實行封閉或半封閉式宰殺,存放、宰殺、銷售區域應適當分離。按規定排放污水,建立消毒、無害化處理等制度,配備相應設施設備。

(四)設置公示欄,公布服務項目、攤位租賃服務費收費標準、市場管理制度、場內經營者證照、消費者投訴電話、食品安全等有關信息。

(五)保持市場內通道暢通,制止場內占道經營、超出攤位(門店)范圍經營、車輛亂停放等行為。根據市場垃圾量設置密閉式垃圾收集容器,保持市場環境衛生整潔和市場容貌美觀。

(六)在市場顯著位置設置符合要求的復檢計量器具,接受消費者投訴,進行調解。配合消費者協會和有關部門對消費爭議進行調查處理。

(七)落實人員開展病媒生物滅殺,采取有效措施控制市場環境病媒生物密度,使之符合國家規定的標準。

(八)建立入場經營者誠信經營檔案,鼓勵依法、誠信經營。制定市場文明公約,配合相關部門開展各項整治和創建活動,遵守農貿市場考核和統計制度。

(九)法律、法規規定的其他職責。

資陽市城市建設投資有限公司電話是多少?

資陽市城市建設投資有限公司聯系方式:公司電話028-26760503,公司郵箱51762030@qq.com,該公司在愛企查共有8條聯系方式,其中有電話號碼2條。

公司介紹:

資陽市城市建設投資有限公司是2003-08-08在四川省資陽市雁江區成立的責任有限公司,注冊地址位于資陽市雁江區車城大道139號。

資陽市城市建設投資有限公司法定代表人李建芬,注冊資本83,182.6萬(元),目前處于開業狀態。

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